乘联会近日公布了10月轿车销量排行榜，这个月的排名回归老传统 ，没有太多惊喜。其中
，此前排名意外下降的日产轩逸，10月份实现了销量反弹 ，以40504辆的销量成绩成功回归到第二名的位置 。

日产从1933年成立到现在
，车标LOGO一共才更换了6次，日产的这次换标步子迈得实在是有点大 ，我们短时间之内也看不出它的优缺点
，当然这是否影响到它的销量我们也不得而知，但是我们反观汽车市场 ，日产在这些年来的销量还算是稳定
，旗下的轩逸更是荣获了轿车的销量王，从这里我们也能够看出日产的实力
。

日产轩逸销量最好 ，可是故障率可不低啊，因为多数人买轩逸第一看的是合资的牌子
，其次看外观内饰，车子的结构用料有几个去了解的？ 今天去扫墓 ，碰到个奇瑞车 东方之子
，8排量的，要知道这车2003年上市 ，现在18年了
，还在用。这是在吹吗人群中奇葩买BYD，人群中土鳖买奇瑞 。

1
、025年10月轿车销量数据并非如描述那般
。该月新能源车型主导市场 ，宏光MINIEV以61506辆夺冠
，星愿以44239辆居次席，轩逸以33903辆位列第三 ，秦PLUS超2万辆销量紧随其后。在这个月的销量中
，新能源车型表现突出，前十中有6席为新能源车 ，电动化趋势进一步巩固 。宏光MINIEV创今年新高，凸显微型电动车的强劲需求
。

2、经典轩逸燃油版：销量与市场地位经典轩逸燃油版2024年销量达30多万辆
，稳居燃油车销量冠军。这一成绩得益于其长期积累的市场口碑，以及经济性 、实用性的综合优势 。作为日产旗下主力车型 ，经典轩逸凭借低油耗
、可靠动力组合（6L自然吸气发动机+CVT变速箱）和宽敞空间
，成为家庭用户和预算有限消费者的首选
。

3、025年轩逸在汽车销量排行中表现优异。在上半年燃油轿车销量方面，日产轩逸以163万辆位列第二名 ，仅次于大众朗逸
，两者差距仅0.06万辆 。在7月第四周燃油车销量里，轩逸以6100辆蝉联周销量冠军 ，且已连续多周稳居前列。

4 、020年国内轿车销量排行榜中
，轩逸销量确实高于朗逸，且以较大优势位居榜首
。具体分析如下：销量数据对比根据中国工业协会发布的2020年1-12月全国汽车工业报告 ，轩逸全年销量为540
，947辆，而朗逸销量为449 ，194辆，两者差距近10万辆。这一数据直接体现了轩逸在销量上的显著领先 。

5
、024年中国市场细分情况燃油车型：日产轩逸以32万辆的销量位居燃油车市场首位
。该车型凭借经济性、空间表现及品牌口碑
，长期占据国内紧凑型轿车销量榜前列，2024年继续保持优势。

6 、轩逸近年在国内汽车市场销量表现出色 ，长期处于销量排行榜前列 。2023年
，轩逸全年销量较高，在紧凑级轿车销量排名中稳居前列
。它能有这样的成绩 ，原因是多方面的。其一
，品牌知名度高，日产在国内市场耕耘多年 ，积累了良好的口碑
，轩逸作为主打车型，深受消费者信赖 。

1
、月燃油车销售排行第一名是日产轩逸
。根据2025年9月最新数据 ，日产轩逸凭借稳定表现蝉联燃油车销量冠军。在销量表现上
，9月多周其销量突破6000辆，全月累计销量稳居榜首 ，持续领跑家用轿车市场 。从产品亮点来看，日产轩逸具有诸多优势
。

2、025年9月中国燃油车销量排行榜第一名是日产轩逸
，当月累计销量达16856辆，以显著优势领先第二名吉利博越L（14550辆）。

3 、第一梯队（月销量超过3万辆）日产轩逸：本月销售33404辆 ，环比上月增长40.3%
，以超过第二名5000辆的优势稳居榜首 。作为燃油车常年销冠，轩逸今年1-9月已累计交付24万辆。

4
、轩逸以33323辆的销量断层领先 ，成为当月燃油车市场销量冠军
。其市场表现远超其他车型
，显示出在紧凑型轿车领域的强劲竞争力。朗逸与速腾的排名存在统计周期差异：部分报道显示速腾以12629辆反超朗逸（13994辆）成为亚军，但综合多篇数据 ，朗逸月销量更高
，最终位列第二 。

5、以下是2025年9月各周燃油车部分销量排名情况：9月第一周（轿车/SUV综合）日产轩逸夺冠，销量4481辆 ，凭借低故障率和高保值率领跑家用市场
。大众朗逸位居第二
，销量4207辆，5T版本终端优惠后性价比突出。吉利博越L成为国产SUV黑马 ，销量3752辆，搭载8155芯片智能座舱
，0T高功率版有终端优惠 。

日系CVT车型在5月轿车销量排行榜中表现突出，前十名中日系CVT车型总销量占比近半 ，主要得益于日产轩逸 、丰田卡罗拉/雷凌、本田雅阁等车型的热销
。日产轩逸：作为A级家轿市场的标杆车型
，5月以2万台销量蝉联榜首。

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV 。有着宽大的车身 ，拥有创新的
、宽敞的内部空间
。卡罗拉 指导价格：58-118万 卡罗拉作为丰田投放在国内的紧凑型轿车
，凭借着丰田的品牌加成和多年来的用户口碑，获得了十分不错的销量。

美媒《凯利蓝皮书》提供了一份参考答案 ，这也是他们2020年的首个评车榜单
，以15万预算为基准，尽量挑选近两年上市的新车 ，最后结合网友投票、实际试驾反馈 、保值率和质量稳定性
，选出了十辆最好的 。

1
、以下5款热度不高但销量可观的油车，在10月实现了“闷声发大财”：大众朗逸、日产轩逸 、大众速腾
、哈弗H长安CS75PLUS
。大众朗逸10月销量：31 ，454辆 市场表现：大众朗逸再次以微弱优势夺得燃油轿车销量冠军，位居轿车销量榜第二位
，仅次于比亚迪海鸥。产品优势：品牌光环：大众品牌加持，市场认可度高 。

2、反馈到凯迪拉克CT5身上 ，它在终端市场的优惠确实不小了
，普遍都拥有6万元左右的降幅，这也导致它的入门版车型售价降到了22万左右 ，而这样子的价格想买一台同级别的BBA
，其实还是比较困难的。

3 、这一功能app的推出，一方面非常适合商用车不同品类产品独特的特殊需求 ，另一方面也让消费者有更多价格选择
，心理上感到“选的不亏 ”
。以上汽大通刚刚上市发布的V80城配王车型为例，这款车主打城市内的城配物流车 ，低油耗运营成本也更低
，如果用户在“蜘蛛智选
”中选择配置最低的价格仅为99万元。

4
、零跑C11增程版285智享则搭载了474kWh三元锂电池，满油满电能跑1024km ，纯电续航为285km，比市面上的大多数混动车型的纯电续航都要长 。如此
，C11增程便可以满足五个工作日纯电出行，让一周一充成为可能 ，还能支持周末周边出行无忧续航出行
，满足用户场景更多元化，不管有无家充都能很好适配
。

5、科技行业：泡沫破裂进行时 现状：AI概念股平均估值回落42% ，初创企业融资难度指数级上升。技术商业化路径不清晰的玩家正在被淘汰
，市场回归理性，投资者对科技企业的估值更加审慎 。典型案例：某独角兽企业估值从80亿暴跌至28亿 ，反映了市场对科技企业过度炒作的纠正
。

轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型
，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量 ，事实上是两代轩逸销量的总和
，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的价格和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然，除了价格之外
，老款轩逸本身的产品力也不弱 。