1 、大巴房车价格因车型、配置差异较大 ，从20余万元到5000万元不等，具体需结合需求判断价格区间与核心影响因素 基础款（20万-80万元） 以江铃罗莎房车标准版为例
，售价约28万元，基于成熟客车底盘打造 ，C本可驾驶
，满足6人基本出行需求，适合家庭短途旅行 。

2
、A型房车（豪华大巴级）：基础款价格在100万至300万元之间 ，采用国产重卡或进口底盘；超豪华款价格超过500万元
，例如奔驰斯宾特定制版。拖挂式房车拖挂式房车价格相对较低，分为入门级、主流型和高端款
。入门级：价格在3万至8万元之间 ，多为小型折叠式或迷你拖挂房车。

3 、价格区间：5万~20万元人民币 特点：无动力需牵引
，空间较小，基础配置（简易床铺
、储物柜） 。代表品牌如宇通、中天等国产入门车型
。

4 、一般来说 ，较为普通配置的大巴房车价格可能在几十万元左右。但如果是配置高端
，比如带有豪华内饰
、先进的生活设施、高性能的动力系统等，价格可能会攀升到上百万甚至更高 。一些定制化的思妍同款大巴房车 ，其费用更是会根据具体的定制需求而波动
。

诺马迪森驰骋者基于重汽汕德卡底盘，核载3人
，搭载87L柴油发动机。车身尺寸未明确提及，但载客量与动力参数符合C1要求 ，适合小家庭或单人长途旅行 。曼卡壹号升顶露台房车核载3-6人
，配备87L柴油发动机，采用升顶露台设计
。

本期主要介绍了诺马迪森越野房车家族中的两款特殊车型 ，分别是6×6系列的“征途者F”和拥有双排驾驶室的可拓展车型“穿越者E ”
，并预告了下期将介绍C照能开的带拓展的蓝牌越野房车。

热门家用型房车（C1驾照可驾驶）上汽大通RV80/旅行家V90 大通RV80以高性价比和成熟底盘著称，适合家庭长途旅行；旅行家V90则升级了空间布局和柴油动力系统 。览众自由炮感恩版/风骏C7 自由炮基于长城炮皮卡底盘 ，越野性能强；风骏C7以经典布局和高出镜率成为入门首选
。

C1驾照不能开重卡房车。C1驾照的准驾范围有明确规定
，可驾驶总长度≤6米 、总质量≤5吨
、载客人数≤9人的小型载客汽车及轻型载货汽车，仅适用于车长6米以内、总质量5吨以下的一体式房车 ，比如常见的蓝牌B型 、C型自行式房车 。

曼恩无疆畅享款车身尺寸：5995×2550×3600（mm）
，整备质量12200kg，最大总质量13000kg ，挂蓝牌，C照即可驾驶。油箱：配备400L铝合金油箱
。车身结构：全笼式铝骨架车身采用德国曼品控TGA柔性车架及军用级宿营舱体技术
，同时加入斯太尔
、沃尔沃等优质重卡的技术路线，针对民用房车做出定制处理。

0万以上可选择的集装箱式或重卡类房车主要包括中正解放重卡头等舱、禾木Ax5全集成式A型房车两款明确符合预算的车型 ，途佳星空6号轻卡房车因价格接近也可作为参考 。以下为具体车型分析：中正解放重卡头等舱是典型重卡房车
，报价五十多万，直接满足预算要求
。

0万左右的重卡房车有以下几款：中正房车解放重卡头等舱 这款房车是中正房车带来的全新产品 ，报价在五十几万左右。它采用了重卡底盘
，具备强大的动力和承载能力，适合长途旅行和越野探险 。车内设计豪华舒适 ，配备了各种生活设施和娱乐设备
，能够满足用户在旅途中的各种需求
。

“撼路者Q”是基于全新 UNIMOG 4023 底盘打造的重卡越野房车，不仅拥有出色的越野性能 ，且后舱生活区也做到了精致与实用结合
，除此之外还拥有了重卡越野房车中少有的轻量化车身理念，让重卡也变轻盈。现在 ，就让我们开启这场精彩的探索之旅 。

自行式C型房车：空间更大且带标志性“大额头
”造型，价格20万-50万元为主流
。关中C7房车（四驱版288万元） 、宇通C530（35万元起）等车型
，配备扩展式遮阳棚、车载冰箱和独立卧室，适合长途旅行。

1
、走进驾驶室 ，这是一台越野4X4房车
，带3把智能差速锁 。驾驶室主副驾驶均是原厂气旋座椅，桃木色仪表台 ，桃木色方向盘
，另外还有一个30L英德尔扶手冰箱，动力配置方面36升排量 ，6缸、涡轮增压中冷柴油发动机
，最大功率257KW，峰值扭矩1400N.m ，油箱容积300L
，可以说是相当够用了
。

吨牵引重卡价格跨度极大，国产车型25-50万元为主流 ，进口车型可突破300万元。 价格核心区间分类360-440马力段（经济实用型）： 价格普遍集中在26-34万元，适合中短途运输 。例如福田欧曼GTL星翼版360/400马力车型
，均为275万元（4X2驱动）。

价格区间：约80万-100万，政府补贴后实际成本可降低15%-20%
。比亚迪 电池核心：刀片电池安全性强 ，续航标称300公里以上
，适合中长途干线物流。 智能化配置：标配车道保持 、自动紧急制动，科技感优于传统品牌 。 售后网络：依托乘用车渠道 ，一二线城市服务网点覆盖更密集
。

0万元左右的电烙子车（实际应为电动重卡/工程车）主要是电动重型载货或工程车辆
，具备高载重
、长续航和强动力等特点，常见于物流运输、工程建设等场景。核心特征 动力系统：搭载大容量磷酸铁锂电池（通常20-350kWh） ，电机功率多在200-400kW
，扭矩可达1000-2500N·m，能满足重载起步和爬坡需求 。

据悉 ，该款氢燃料电池重卡载重量达49吨
，续航里程可达1000公里，总价值约500万元
。相关人士透露 ，这将是中国第一辆专门为适应氢燃料系统而开发的重卡。外观方面，该氢燃料卡车车型采用了全新的设计语言
，更加注重安全性 、环保性
、节能性 。

加氢站建设思路：维纳认为钱要花在刀刃上，加氢站建设要与当地产业和场景结合 ，具有全局性统筹思维
，不能“先建站，后买车”
。

氢气重卡吨公里成本约为69-39元 ，具体数值受车辆载重、氢气价格及政策补贴等因素影响。成本计算依据六盘水市案例：49吨级氢能重卡百公里燃料成本约264元（氢气枪口价25元/公斤）
，对应吨公里成本为 39元/吨公里（264元÷49吨÷100公里） 。

1 、宇通T700重卡房车空间宽敞度较高，能让居住者有较为充裕的活动空间
。车内的布局设计合理 ，各个功能区域划分明确。设施配备较为齐全
，从基本的生活设施到一些娱乐设施都有考虑，能满足人们在旅途中的多种需求 。 中天行的重卡房车在设计上有自己的风格特点。它在外观造型上可能会比较独特 ，吸引眼球
。

2
、“撼路者Q ”是今年专为跨洲际穿越打造的定制款轻量化重卡越野房车
，以精准定位打动众多越野房车爱好者，实现了轻量化与实用性的双赢 ，整车重量控制在29吨。 以下是其具体介绍：底盘选择：选用国六B版UNIMOG 4023 4×4底盘改造，定制化客户也能选择UNIMOG 5023 4×4底盘 。

3、诺马迪森驰骋者基于重汽汕德卡底盘
，核载3人，搭载87L柴油发动机
。车身尺寸未明确提及 ，但载客量与动力参数符合C1要求
，适合小家庭或单人长途旅行。曼卡壹号升顶露台房车核载3-6人，配备87L柴油发动机 ，采用升顶露台设计 。

4 、市场地位：上汽大通MAXUS是国内原厂房车创领者
，拥有五十余款个性化产品，覆盖B型
、C型、皮卡 、重卡及拖挂房车 ，是自行式与B型房车细分市场销量第一品牌
。设计理念：以“以用户为中心
”深化品牌理念
，展现原厂房车实力，助力用户探索多元出行可能。