极氪9X目前处于预售阶段 ，其预售价格为499万。这款车在设计和配置上可能有着独特的亮点
，预售价格也在一定程度上反映了其市场定位和产品价值，对于追求高端体验和先进科技的消费者来说 ，是一个值得关注的选择 。极氪001 2026款提供了不同配置的车型
，其指导价分别为298万、298万 、298万
、398万
。

汽车加氟的价格因车型、地区及维修站的不同而有所差异。一般来说，普通轿车加氟的价格在几十元至几百元不等 。具体的价格还需结合实际情况进行判断
。加氟的具体费用受多种因素影响。首先是车型的差异 ，不同车型的空调制冷系统结构有所不同
，因此加氟的操作复杂程度及所需材料成本会有所差异 。

轿车加氟的价格大约在100至300元之间，车辆比较豪华一点 ，加氟的价格也会贵一些
。但是不同地方不同的门店价格会有一些差异，还是要以实际的为准
，这个只是个大概的参考。加氟本身的价格是不贵的，只需要30至50元 ，但在店里加是需要人工费的
，4s店的人工费会比外面的维修店贵一些 。

1 、综上所述，极氪007感觉卖贵了的原因主要包括消费者价格与配置的敏感度差异
、市场竞争与品牌定位、消费者需求与期望以及智驾系统推送进度与消费者体验等方面。为了提升消费者的购买意愿和满意度 ，极氪可以考虑以下建议：优化价格策略：根据市场竞争情况和消费者需求
，适时调整价格策略，以更具竞争力的价格吸引消费者
。

2 、价格缺乏竞争力 极氪007起售价99万元 ，看似价格不高
，但与同价位车型横向对比，其价格优势并不明显。定位中大型纯电轿车的智己L6起售价已调低至199万元 ，比亚迪汉EV
、小鹏P7+、领克Z10以及星途星纪元ES等中大型纯电轿车起售价格均不足20万元 。

3 、毕竟
，肉眼可见的，极氪007已然成为Model 3的最强阻击者 ，99万起售，入门即高配
，全系标配800V高压平台、骁龙8295芯片
、前双叉臂独立悬架和碳化硅高性能电机等等，将消费者所看重的、所需要的 ，而且是现在市场上最强的硬件全都一网打尽
。 总之
，当极氪发起狠来，纯电B级车市场的格局 ，也是时候变一变了。

4 、极氪007以高性能
、高智能化、高性价比为标签
，在20万级纯电市场树立了新标杆，其成功与否将取决于用户对技术实力和品牌价值的认可度 。

5 、极氪007：直接竞争下的针对性应对产品定位与价格高度重合：极氪007后驱增强版售价99万元 ，与小米SU7后驱长续航智驾版价格相近
，且均为运动风格轿车，电池电量
、续航里程、百公里加速等核心性能指标接近 ，形成直接竞争关系
。

1 、024年销量表现：稳居豪华纯电销冠
，目标达成率领先行业全年销量突破22万辆：极氪2024年累计销量达222123辆，同比增长87% ，12月单月销量27190辆，成为中国纯电豪华品牌销量冠军。这一成绩不仅领先其他豪华纯电品牌
，还抢占了传统豪华品牌的市场份额 。

2
、整车业务量利双升，开启高质量增长收入规模持续增长：整车收入作为核心部分贡献超144亿元 ，这得益于极氪产品的热销
。三季度极氪交付55
，003台，实现同比环比双增长；10月交付25 ，049台
，同比增长92%，环比增长17%；今年1-10月共交付167 ，922台
，同比增长82%，从品牌成立到今年10月底 ，已累计交付超36万台。

3、理想12月销量：58513辆 。年度累计交付量：超过50万辆
，新势力车企中最多
。面临挑战：未公布具体车型数据，若理想L6销量占比过高 ，可能拉低品牌形象。纯电M系列车型迟迟未上市，若成功将坐稳新势力头把交椅
，若失败则可能拖累品牌 。零跑12月销量：42517辆，连续2个月销量突破4万。主力车型：C11和C16
。

4 、理想汽车2024年销量超50万辆 ，L系列增程式车型受家庭用户欢迎
，2025年纯电车型MEGA单月交付破2万，且研发投入大 ，布局超充网络和供应链创新。极氪作为吉利旗下品牌
，2024年销量22万辆，是豪华电动轿车销冠 ，依托吉利技术
，搭载智能电驱和卫星通信技术，定位高端 ，2025年增长势头足 。

极氪007正式上市
，起售价99万元，配备激光雷达 ，四驱版零百加速84s
。以下是详细信息：价格与车型：极氪007共推出四款车型，价格区间为99万元-299万元
，比预售价格便宜2万元，性价比显著提升。外观设计：前脸：采用贯穿式头灯设计 ，90英寸一体式智慧灯幕内含1711颗LED灯珠
，曲面立体灯罩营造前卫视觉感与科技体验 。

新款极氪X销量难以凭借现有优势力挽狂澜，市场前景受多重因素制约
。以下从产品定位
、配置、空间 、价格及市场竞争等角度展开分析：产品定位与受众范围受限极氪X主打年轻消费群体 ，悬架调校偏向运动化
，动力性能达到“钢炮 ”级别（四驱版百公里加速7秒），但运动属性过于突出导致受众范围狭窄。

车型销量：SL03在车型上与海豹EV、Model 3基本一致 ，价格在10－20万之间有明显优势
，能守住自己的市场 。极氪整体表现：极氪009在3月销量表现亮眼，这个均价在50万以上的车型 ，3月销量超过了丰田埃尔法去年的月均销量（1753台）
。极氪X本月正式销售
，整体销量有望再上一个台阶。

小鹏汽车：掉队明显，亟待破局3月销量7002辆 ，同比下跌557%，环比下滑151%；一季度累计交付18230辆
，同比跌幅425%，完成年目标（20万辆）仅1% 。新品能否力挽狂澜：3月10日推出王凤英主导的首款车型P7i（售价299-399万元） ，市场反响待观察
。

张跃赛能否力挽狂澜存在较大不确定性
，合创汽车面临的问题复杂且短期内难以彻底解决，但他的加入仍带来一丝希望。合创汽车现状：销量惨淡：2023年11月累计销量仅520台 ，其中卖得最好的合创V09为349台
，最差的合创007仅2台 。