1、适用人群对于追求驾驶乐趣 、注重动力储备，同时希望车辆具备稳定可靠性的消费者 ，标致508L的8T发动机是值得考虑的选项。其综合性能可覆盖城市通勤
、高速巡航及偶尔激烈驾驶场景
，且后期维护成本相对可控 。

2、对于Peugeot 508L的所有者，他们喜欢这辆车的室内设计
。汽车为您提供0英寸的触控屏幕 ，这造成了强大的科学氛围。还添加了缝纫过程以改善整车的高端纹理 。在电力方面
，汽车为您提供8T直缸涡轮增压发动机
。匹配齿轮箱类型为8件，最大马力可以达到211 ，最大功率为155 kW。

3 、结论东风标致8T发动机通过高转速调校
、涡轮增压技术及联合研发的先进架构
，实现了高性能与效率的平衡，符合高转速发动机的核心定义 。其表现与普通家用发动机的低转省油取向有明显差异 ，更适合追求驾驶动感的用户
。

4、配置：入门价格虽高4000元
，但配置提升显著。除8T + 8AT动力总成外，还多了前排侧气囊 、侧气帘
、定速巡航、LED矩阵大灯 、10英寸中控屏
、车联网、皮质方向盘 、皮质座椅、前排电动座椅
、后排杯架等 ，打破了法系顶配以下皆为丐版的传统，实现了官降增配 。

在动力方面
，标致508L提供了6T和8T两款发动机供消费者选择
。此外，其底盘也是一大亮点 ，配备了AMVAR可变独立悬架
，共有舒适、标准 、运动三种模式可以选择，为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。然而 ，尽管标致508L的产品力表现出色
，但其销量却一直不尽如人意，月销量常常徘徊在三位数左右 。

如果更看重独特的设计
、驾驶体验和科技感 ，那么标致508L可能是一个不错的选择。而如果更看重舒适性、豪华感和品牌的稳定性
，那么别克君越可能更符合需求
。总之，在做出购车决策前 ，建议广泛收集信息
，对比不同车型的性能 、市场表现以及用户口碑等，以确保做出明智的选择。

法系车有不少值得推荐的车型 ，以下是三款法系车中比较值得购买的 。首先是标致508L，它外观时尚动感
，前脸狮吼式进气格栅极具辨识度
。内饰采用了大量的软性材质和精致的缝线工艺，营造出了高级感。动力表现充沛 ，操控性能也较为出色
，能给驾驶者带来不错的驾驶体验 。

空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L ，其表现还是很值得称赞的
。本人身高180cm
，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳 ，头部距离车顶也有一拳左右的余量
，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。

起亚K5和标致508哪款更值得买 ，取决于个人的需求和偏好 。以下是两款车的详细对比：价格：起亚K5凯酷2025款 5T 豪华版的官方指导价为198万元
。标致508 2025款 508L 400THP 驭控旗舰版的官方指导价为137万元。两款车型价格相近
，但具体价格可能因地区和经销商而有所差异 。

1
、综上所述，标致508L在驾驶感受方面表现出色 ，无论是操控性、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平
。因此，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车。

2 、乘坐体验：在同级别车型中属于最舒服的车型之一
，腿部支撑等细节处理得相当好 。价格：新款标致508L价格充满诚意，但未配备无边框车门 ，虽实用性不大
，但吸引力较强。东风标致508L在多个方面展现出优势，具备成为法系车翻身之作的潜力
。然而 ，汽车市场竞争激烈
，消费者需求多样，其最终市场表现还需时间验证。

3
、虽然换胎并没有达到“换车”的程度 ，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的 。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配
，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡
。方向盘变轻、操控跟手 、抓地力增强
、转向特性改善以及静音效果的提升，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验。

4、以下就是几款被忽视的冷门合资车 ，它们虽然销量一般
，但绝对是好车 。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感
。前脸采用点阵格栅 ，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计
，整体造型非常吸引人。内饰方面，标致508L同样表现出色 。

5 、标致508L和迈腾在驾驶感受上有诸多不同
。标致508L的底盘调校很有特点 ，能给驾驶者较强的路感反馈
，过弯时车身姿态较为稳定，转向精准度较高 ，驾驶起来比较灵动。其动力输出也较为线性
，加速过程比较顺畅 。车内的座椅舒适性不错，能提供较好的支撑
。

6、动力方面 ，标致508L提供6T和8T两款涡轮增压发动机
，最大功率分别为125kW和155kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m ，分别匹配6AT
、8AT变速器。

1、标致508L虽起售价197万
，但终端优惠力度不足，且配置分布不够灵活（如低配车型配置较低） ，难以在价格敏感型消费者中形成强吸引力 。设计风格与消费者需求错位508L的外观设计强调运动感（如泪眼式灯组 、前铲造型），但B级车主流消费群体更注重空间实用性与商务气质。

2
、虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计
，一定程度上拉低了竞争力，但论起颜值造诣 ，放在同级别中依旧很能打
。前脸方面
，家族式设计风格均没有缺席，得益于标致标志性的狮爪大灯、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局 ，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感。

3 、价格方面
，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本
，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距
，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑 。

4
、轴距加长：508L针对中国市场加长轴距，提升了后排空间
，符合国内消费者对“大空间 ”的偏好
。动力系统：搭载6T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，动力输出平顺性提升 ，但6T发动机在同级中竞争力较弱（如德系、日系主流车型已普及0T或混动系统）。

5 、其次就是销量
，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求 。不过话说回来 ，如果标致508L是一台日系车
、德系车很有可能成为爆款车型
。聊了这么多你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

6、自3月18日上市以来，销量持续走低 ，根据乘联会数据
，508L上市首月的销量为606辆
。4月，销量进一步下滑至506辆。说实话 ，全新标致508L在上市前后
，曾收获了大量溢美之词 。当其公布16万起步价的时候，无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望
。究意是什么让一款好产品走成这般模样？我们决定好好探究一番。

款标致508L是否烧机油需分情况讨论 ，若符合国六排放标准，烧机油概率显著降低
，但早期车型及特定工况下仍可能存在风险 。

标致508L故障率并不高。从实际故障情况来看，它虽存在一些常见问题 ，像天窗异响 、雨刮器故障
、刹车异响、变速箱和发动机的轻微异响等
，但这些小问题并非标致508L独有，在汽车工业的诸多车型中普遍存在 ，所以不能将这些问题过多归咎于其产品特性
。

从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以见到
，车风标致508L的2021款车型投诉率仅有8例，而这款车在2021年的1-5月份总计销售量为3520辆 ，那么来看标致508L的故障举报并不是很多
，因而这款车的产品质量发生故障的可能性相对性是非常低的。

款标致508L在行驶两万公里后，展现出高速性能出色 、油耗水平上佳等优点 ，但也存在胎噪、尾箱垂直空间较小
、发动机故障灯异常等问题
，以下是具体总结：高速性能出色：在云南、贵州等弯道坡道多且陡的高速路段行驶5000多公里，车辆表现如鱼得水 ，畅快淋漓 。

新标致508L虽具备高颜值 、高配置
、大空间及底盘优势，但动力总成稳定性存疑
，能否成为爆款仍需观察
。新标致508L的优势高颜值：新标致508L是国产标致最动感的车型，狮吼式前脸、线条流畅的车侧 、酷似溜背的动感车尾 ，从各个角度看都十分吸睛。

1
、而从举报里的典型性故障看来
，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障 、刹车异响
、变速箱异响、发动机异响 、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上 ，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确 。

2
、产品小毛病较多：标致508L在后期使用过程中
，部分车辆出现了一些小毛病，这可能与工厂的监控力度不够有关
。小毛病虽然不影响车辆的正常使用 ，但会增加消费者的维修成本和时间成本
，降低消费者的满意度。相比之下，一些竞争对手如大众 ，在出现类似问题时能够及时采取措施进行改进
，从而减少了消费者的抱怨 。