口诀一：脚掌踩下脚跟撑操作要点：踩离合时
，左脚前三分之二脚掌置于踏板上，脚后跟自然垂地作为支点 ，通过脚掌发力控制离合。优势：脚跟支撑可避免整脚滑动导致失控
，同时能精准感知离合行程，便于微调 。常见错误：脚跟悬空或全脚掌踩踏 ，易因发力不稳导致车辆顿挫或熄火
。

左脚往上抬离合器踏板
，右脚则慢慢往下踩油门踏板，动作应该要缓慢 ，实现平稳起步。起步之前要放松：在准备起步时
，要放松手脚，不要过于紧张 。许多新手在起步时容易熄火或窜车 ，很大一部分原因就是因为心里紧张
，导致动作变形，油门离合配合不好
。

离合器踩法口诀是：脚后跟要着地；先快放 ，停几秒，再慢放
，脚心上部置于踏板上；半联动不难找，车辆抖
、引擎响、脚掌顶住点；离合高可快抬 ，离合低须慢抬；踩离合需谨记
，每次换挡踩到底。具体来说，踩离合时应先用左脚前脚掌将离合器踏板踩到底 ，然后挂入相应的挡位 。

最笨的踩离合技巧是确保姿势正确并精准捕捉联动点
，离合器的踩法口诀为：“离合踏板艺术 脚后跟不着地，动作轻盈是王道
。先快放再缓停 ，半联动点心中记。车辆抖引擎响
，脚心上半部应对 。抬离合要灵活，适应车型别忘了
。离合高低不同 ，抬速随之变。换挡要彻底
，每次踩到底无误 。

1 、踩离合的时候就以脚后跟为支撑点，脚掌发力 ，根据自己的需求控制好下踩或上抬离合的幅度，从而控制车辆行驶速度。 一快二慢三停顿 这句口诀指的是学员在启动车辆的注意事项
。

2
、口诀：脚踩离合要利落
，一脚到底离合离。抬起离合踏板时，一快、二慢 、三联动 。具体如下：调好坐姿在踩离合之前要确保自己的坐姿和座椅调整好到舒适的位置
。用左脚脚后跟为支点 ，左脚与离合器踏板形成一条直线
，踩到底时左腿自然弯曲。踩踏离合踏板时，以脚后跟为轴 ，后跟要放在地板_上便于支撑 。

3
、离合器的踩法口诀 脚后跟
，不着地
。先快放，停几秒 ，再慢放
，脚心上部置于踏板上。半联动，不难找 。车辆抖、引擎响 、脚掌顶住点到了
。抬离合 ，要灵活
，不同车子不同说。离合高，可快抬；离合低 ，须慢抬 。踩离合，需谨记
，每次换挡踩到底
。

1
、堵车时离合器的核心踩法口诀可总结为：快踩慢松、找联动点 、灵活适配车型，具体操作需结合车辆特性与路况调整。