十代思域虽有加速快 、油耗低
、空间大等优势 ，但也存在一些缺点
，是否能够忍受需结合个人用车需求判断，其缺点如下：隔音差成本分配导致隔音欠佳：十代思域将更多成本放在动力总成上 ，在隔音方面投入不足。这一成本分配策略使得车辆在隔音性能上没有得到足够的重视和优化 。高速噪音明显：时速80时车内噪音达65分贝
，时速120时接近70分贝
。

实用配置丰富：本田在十代思域上标配了一些实用配置，如CarPlay、电子手刹 、自动驻车等 ，这些配置提升了车辆的便捷性和安全性。外观设计时尚：十代思域的外观设计时尚动感
，线条流畅，符合年轻人的审美需求 。车身造型紧凑而富有张力 ，展现出强烈的运动气息
。

本田思域第十代的优点主要包括动力强劲
、操控性好以及设计时尚，但也存在价格坚挺和潜在的市场观望情绪等缺点。以下是一个值得购买思域的理由
，希望能打动您：优点：动力强劲：本田思域第十代终于引入了涡轮增压发动机，这使得其动力表现有了质的飞跃 。

十代思域的缺点主要体现在以下几个方面：驾驶体验方面 速度感知模糊 ，驾驶乐趣不足：思域加速快
，但底盘沉稳、风噪抑制好，且CVT变速箱化解了日常加速的冲击感 ，非ECO模式下油门反应灵敏
，收油点滞后（松油后还会继续加一两秒油门），导致驾驶者不易感知真实速度 ，不看速度表就易超速
。

本田思域缺点：底盘太低
，市区开还可以，农村道路不好的话 ，底盘太容易剐蹭。车内是不是会有一点异响
，塑料感太强，5T CVT自豪版卤素灯就是蜡烛灯 ，晚上开车灯光不好，建议换led灯 。门板塑料太轻薄
，稍微剐蹭就会有明显划痕，车门很轻 ，缺少德系车的厚重感
，高速上胎噪 、风噪比较大。

东风本田思域十代缺点就是：最新款思域尽管动力强劲，但是发动机的噪音非常大 ，尤其是开了空调之后
，噪音会更加大，上高速之后 ，车内噪音同样比较大
，这个缺点或许就是新思域的美中不足了；但是优点也挺多的：东风本田思域外观大气
、时尚，车身线条流畅 ，掀背式外观与老款相比有了很大改动
。

新一代本田思域整体看起来要更加的收敛
，并没有像现款在售车型那么的激进，它更加显得中规中矩 ，新车大灯设计起来犀利，内部为LED光源。引擎盖更是采用多条筋线
，让整车看起来要更加的运动 。新车前保险杠采用了梯形设计，两侧运动装饰 ，进一步提升整车运动DNA
。

内饰方面
，目前本田仅仅公布了一张设计图，从图片来看 ，新车整体应该和本田雅阁的设计相类似。不过
，在某些细节方面第十一代思域应该会变得更简洁些，这也是相较现款思域有所提升的地方 。总体来说 ，对于十一代思域的内饰设计
，我觉得现在通过图片来看还是蛮让人期待的，所以喜欢的朋友也可以多关注一下
。

图：新思域黑色进气格栅与老款镀铬设计对比雾灯处装饰格栅拉通处理：进气格栅下方的雾灯区域通过横向拉通设计 ，将两侧雾灯连接为一个整体。这一调整不仅提升了前脸的视觉宽度
，还通过线条的连贯性增强了层次感，避免了老款车型雾灯区域独立设计的割裂感 。

总结：现款本田思域凭借运动化的设计、实用的空间 、强劲的5T动力以及换代前的价格优势 ，仍是一款值得购买的紧凑型轿车
。若您更看重运动体验和性价比，且对新款的时尚风格无强烈偏好
，现款思域是明智之选。

编辑点评 这一代思域的运动外观以及换用涡轮增压发动机动力系统让它在口碑和销量都表现不错 。新一代在外观上回归家用，虽然少了一分激进 ，但还是比较有新鲜感的
。现在距离上市时间（2022年）还比较久
，让我们一起期待更多细节的曝光吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

它能不能像现款车型一样 ，还能符合广大年轻人的胃口呢？在外观方面
，依然以年轻、运动为主旨，取消了本田现款中网上的镀铬装饰横条 ，取而代之的是黑色的塑料套件。尽管没有像现款车型那么的夸张
，但是它更像是换了一个口味，上一代车型设计有些用力过猛 ，而新一代思域则感觉刚刚好
。

1
、其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的
，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer ，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化 。

2、本田旗下也有一款类似的车型
，那就是大名鼎鼎的红头思域，也就是本田思域typeR ，这款车最近迎来了一次更新
，全新的官方图片看起来明显更加激进
。

3 、其实在雷诺梅甘娜RS之前，这项纪录一直都是由本田思域typer保持 ，也就是中国车迷所说的红头思域
，可惜被雷诺汽车夺走了这款车的尊严。本田汽车自然不会坐视不理，最近推出了一款限量版红头思域 ，这款车型将会率先在欧洲以及北美地区上市 。

全新一代本田思域在造型上向雅阁靠拢
，整体风格更偏向家用车，设计上更加沉稳中庸 ，同时保留了一些运动元素
。外观设计 前脸：全新一代思域同步了第十代雅阁的风格
，前脸设计变得更加沉稳简洁，相比10代车型显得更加中庸 ，似乎在年轻化方面有所退步。

近期本田在海外发布了全新一代思域，而思域可以说都是紧凑级轿车领域的一道热门车型 。上一代也就是第10代思域依靠着溜背的车身线条和时尚的外形俘获了众多年轻车主的心
。

新一代本田思域将于11月17日线上发布原型车
，以下为详细信息：整体设计：采用最新一代家族设计，整体更趋于现款雅阁。外观细节前脸：分体式格栅设计 ，前大灯更细长
，内嵌日行灯为折线式造型；下方前保险杆重新设计，折线型装饰件内嵌前雾灯 。

本田新一代思域原型车于11月18日正式发布 ，作为第11代车型
，其设计风格与雅阁趋近，量产版将于2021年春季在美国上市 ，未来还将推出两厢版
、三厢Si版和两厢TYPE R版
。

1、在国内
，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。但这回 ，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了 。

2 、价格与优惠：三厢更划算两厢思域：目前预订不加价
，但无优惠；三厢思域：优惠3000元，诚心购买可进一步议价；建议：若追求性价比 ，优先选择三厢版本；若钟爱两厢设计，可等待后续优惠。

3
、总的来说
，两厢车的运动性能和车身尺寸的差异是导致思域两厢车比三厢车贵的主要原因
。如果你追求更运动的驾驶体验和更紧凑的车身设计，那么两厢车无疑是更好的选择。但如果你更注重空间和实用性 ，三厢车可能更适合你的需求 。

4、从两厢思域的入门版车型来看
，跟三厢5T燃动版差不多，所以说 ，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的
，要注意的是，如今在售的三厢思域终端有着0.8-0万左右的优惠力度 ，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低
。

5 、两厢版本体验后的感受如何？ 外观是国产思域Hatchback最成功的地方。至少在合资阵营
，没有一辆车敢像它一样，直接将性能改装车的造型拿来量产 。全身包围的熏黑运动套件
、超跑风格的扩散器、中置双驱的排气 ，造型夸张的后扰流板……即便你对性能车毫无兴趣
，只想买个买菜代步车，恐怕你也会被它惊艳的造型所吸引而流连忘返
。

近日 ，我们从相关渠道获得了2020款本田思域Si的海外实车照，新车在原本就非常运动的基础上变的更具攻击性
，它也因此被网友称之为最帅本田思域，虽然目前没有确切的消息这台SI车型会不会引入国内 ，但这并不影响本田粉对它的热爱。至于新车的具体表现如何
，我们从以下几点一起来详细了解一下吧 。

近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车 ，新车外观基本延续了海外版的设计
，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势
。据悉 ，新车将会在2020年北京车展上正式亮相
，并有于5月份正式上市销售。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧 。

在今年的7月份 ，思域又推出了2021款的两厢版思域
，新车售价为139--169万元，近日 ，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了两厢版的车型，黑色涂装非常帅气
，据店员称，现在购车部分车型是有一定优惠的 ，最高可优惠8000元
。