CS35PLUS存在的问题主要包括起步阶段的顿挫感、发动机噪音大 、操控性不佳
、内饰异味以及车机系统语音识别不准确等 。首先 ，关于起步阶段的顿挫感
，这是许多车主反映的一个共性问题
。在车辆由静止开始加速时，可以明显感觉到一种不顺畅的顿挫感 ，这影响了驾驶的平顺性和舒适度。

cs35plus第三代通病可能包括起步阶段顿挫明显、发动机噪音大 、转向车辆侧倾严重
、内饰异味大、车机系统语音识别不佳 、费油等 。以下是针对这些通病的详细解释：起步阶段顿挫明显：部分cs35plus第三代车主反映
，在车辆起步阶段会感觉到明显的顿挫感，这可能与变速箱的调校或动力输出有关
。

当然 ，不同车辆的实际情况会有所差异，并非每一辆第三代CS35 PLUS都会出现这些问题。 内饰异响方面
，当车辆在颠簸路面行驶时，驾驶位附近可能会传来轻微的滋滋声 。经检查发现 ，原来是车门内饰板与车身连接的地方
，因为卡扣松动，导致在震动时产生摩擦。

1、发动机噪音大 当发动机转速较高时 ，尤其是高速行驶状态下
，长安CS35PLUS手动挡6的发动机噪音会增大，同时还可能伴随有风噪和胎噪声
。这可能会对驾驶者的驾驶环境和乘坐者的乘坐舒适度造成一定影响。 操控性有待提升 在操控性方面 ，长安CS35PLUS手动挡6在转弯时可能会出现侧倾的现象 。

2
、长安CS35PLUS优点在于外观、内饰 、空间
、配置、动力和操控等方面
，缺点集中在舒适性 、科技配置
、空间细节、动力和小故障等方面
。优点外观设计新颖：整体造型新颖时尚，贯穿式尾灯极具辨识度 ，车身线条流畅且富有力量感。内饰质感较好：采用红黑双拼配色
，活跃车内氛围，使用软塑材质 ，提升了内饰档次 。

3 、外观方面：当初选择它时，感觉它的前脸非常时尚年轻
，车身线条流畅，悬浮式车顶设计让尾部更加动感 ，充满了一种运动的风格
。 操控方面：CS35plus的方向盘大小合适
，握感很好，力度适中 ，在转向过程中很精准
，没有虚位，只轻点油门 ，就能拥有澎湃的动力
，底盘扎实，过坑洼路面也感觉不到很颠簸。

4
、综合来看 ，2019款长安CS35 PLUS 4T在质量、配置 、动力和油耗等方面都有不错的表现
，得到了车主的广泛认可和好评 。然而，不同车主的使用习惯和车辆使用环境可能会对车辆的实际表现产生影响 ，因此具体表现可能因人而异
。在选择购买时，建议根据个人需求和实际情况进行综合考虑。

5
、内饰装配问题：长安CS35 PLUS第三代部分车辆内饰装配工艺上存在细节瑕疵 。比如一些部位的缝隙不均匀
，这可能影响车辆整体的精致感
。虽然不影响车辆正常使用，但对于追求完美的消费者来说可能会有些在意。不过 ，这种情况并非普遍存在于每一辆车
，不同批次生产的车辆可能在这方面表现有所不同 。

1、cs35plus第三代通病可能包括起步阶段顿挫明显 、发动机噪音大、转向车辆侧倾严重
、内饰异味大、车机系统语音识别不佳 、费油等。以下是针对这些通病的详细解释：起步阶段顿挫明显：部分cs35plus第三代车主反映，在车辆起步阶段会感觉到明显的顿挫感 ，这可能与变速箱的调校或动力输出有关
。

2
、长安CS35 PLUS第三代可能存在一些常见问题
，但不能简单归结为通病。部分车主反馈，该车可能存在内饰异响的情况 。这可能是由于车内零部件装配不够紧密 ，在车辆行驶过程中
，受到震动等因素影响，内饰部件之间相互摩擦或碰撞产生声响
。

3、内饰装配问题：长安CS35 PLUS第三代部分车辆内饰装配工艺上存在细节瑕疵。比如一些部位的缝隙不均匀 ，这可能影响车辆整体的精致感 。虽然不影响车辆正常使用
，但对于追求完美的消费者来说可能会有些在意
。不过，这种情况并非普遍存在于每一辆车 ，不同批次生产的车辆可能在这方面表现有所不同。

4 、燃油经济性：家用场景下的低油耗表现根据工信部综合油耗数据及用户实测反馈，长安CS35 PLUS蓝鲸版4T车型的油耗表现如下：工信部综合油耗：4L/100km（NEDC工况）
，在小型SUV中属于优秀水平 。

5
、款长安CS35PLUS不同动力版本的变速箱型号如下： 蓝鲸版4T车型该版本搭载7速湿式双离合变速箱，型号为DF727系列 ，由重庆青山工业有限责任公司生产
。DF727系列变速箱采用湿式双离合结构
，通过油液冷却和润滑，有效降低离合器摩擦片的温度 ，提升传动效率和耐久性。

6、另外一点要提一下的是
，我在第一次试CS35 PLUS的时候，当时的试驾车底盘极其软实舒服 ，对于路面震动的容纳度极高
，这种调校方式也导致了当初的试驾车侧向支撑不足，起步刹车的点抬头动作较大 。

问题主要集中在产品设计 、制造精良度和部件可靠性不高 ，维修成本高
，缺乏发展方向和品牌形象不清晰等方面
。因此，“长安车垃圾 ”这种说法在一定程度上被市场认可。不过 ，也有一些长安车型得到了良好的口碑评价，如长安CS35PLUS
、逸动PLUS等 。总体来说
，消费者对长安车的评价因车型、价格和使用体验而有所不同。

为什么说长安车垃圾？长安汽车为何被指责为“垃圾车
”？这可能是因为以下原因：动力性能相对较弱，起步缓慢 ，让人感觉像是小马拉大车
。 发动机异响和变速器的投诉较多。在行车过程中
，当松开油门踏板再加速时，车辆的动力衔接不够流畅 ，变速箱有抖动的情况
，同时在高速行驶时，车身也有明显的晃动感 。

缺少发展方向和品牌形象不清晰 ，车型序列混乱
，新产品缺乏创新性和竞争力
。由于上述原因，长安车在消费者口碑上不如国内一些其他汽车品牌 ，因此
，“长安车垃圾”这种说法也在一定程度上得到了市场认可。但是，也有一些长安车型得到了很好的口碑评价 ，如长安CS35PLUS 、逸动PLUS等 。

其次，长安汽车品牌影响力不足
。虽然国产车如今已经发展得很好
，但与主流的日系
、德系车企相比，长安在竞争力方面还有一定差距 ，很多人认为同价位下买合资车更有面子。这使得长安在这一方面略逊一筹 。如果你还在纠结是否选择长安品牌
，建议你先去4S店试驾一下车型，并与合资品牌多做对比
。

长安口碑不好的原因主要有以下几方面：质量问题 近年来 ，长安汽车的质量问题逐渐浮出水面。一些车主反映
，长安汽车的发动机、变速器等关键部件存在故障率较高的现象 。此外，车身的一些细节问题 ，如漆面不均匀 、缝隙过大等工艺问题也屡见报端
。

长安汽车并非所谓的“工业垃圾 ”
，但确实面临一系列问题和挑战。首先，针对长安汽车被部分用户称为“工业垃圾
”的言论 ，需要明确的是
，这一称呼过于片面和极端 。

1、长安CS35PLUS手动挡6的缺陷主要包括动力系统顿挫
、发动机噪音大、操控性有待提升以及内饰异味大。 动力系统顿挫 长安CS35PLUS手动挡6在动力系统上搭载了6L自然吸气发动机，并匹配5挡手动变速箱
。然而 ，部分车主反馈，在起步阶段会明显感觉到顿挫感
，动力平顺性略显不足。

2 、长安CS35PLUS 6T车型年头多后出现费油问题，主要与车辆老化
、部件损耗及使用维护习惯相关 ，可通过针对性排查和维护改善 。

3、首先
，起步阶段顿挫明显，动力平顺性不够好 ，这可能是由于过于追求燃油经济性所导致的
。其次
，发动机噪音较大，尤其是在高速行驶时 ，车内噪音扰人。最后
，操控性有待提升，转弯时车辆侧倾严重 ，刹车偏硬 。