1、无强制报废年限家用小型轿车（包括5座轿车和7座SUV）没有使用年限限制，只要车辆能通过年检 ，即可继续使用 。这与皮卡车 、载货汽车等营运车辆（强制报废年限为12-15年）有显著区别
。引导报废条件 里程限制：行驶里程达到60万公里后
，国家会建议引导报废，但并非强制要求。

2
、综上所述 ，2017年的小轿车在符合特定条件下是可以报废的，但并非必须报废 。车主需要根据车辆的实际情况和自身需求来做出决策。

3、综上所述
，国二排放标准的家用轿车在2017年并非必须报废，只要车辆能够通过年检 ，并且符合当地的交通政策
，就可以继续使用
。

4 、017年汽车报废年限新规规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。这里有一个前提条件 ，就是在正常行驶里程达到了60万公里的
，国家将引导报废 。超过15年以后每年必须检验2次（不嫌麻烦可以继续使用车辆），检验不通过的强制报废
。

1
、根据中华人民共和国道路交通法规定 ， 非营运车辆
，汽车报废期为15年，摩托车报废期为10年 营运车辆 ，每年强制检验一次
，汽车报废期为10年。“私家车”的使用年限则放得很宽，根据规定9座以下非营运载客汽车正常使用年限为16年 ，延期使用期限为第16年至第20年，此期间每年检2次 。

2、若车辆连续3个检验周期（根据车龄不同
，周期为6个月至2年）未取得合格标志，也会被强制报废
。非营运小轿车在不同车龄阶段有不同的年检要求。车龄6年内 ，每2年检验1次；车龄7 - 15年
，每年检验1次；车龄15年以上，每半年检验1次 。

3 、小型轿车没有明确的强制报废年限
。在过去 ，小型轿车有报废年限规定
，但随着政策调整，现在小型轿车只要能通过年检 ，就可以一直使用。车辆年检主要检查车辆的安全性
、尾气排放等指标 。只要车辆符合相关标准
，就能持续上路行驶
。

家用轿车无固定报废年限，行驶60万公里后将引导报废。具体说明如下：取消年限限制：根据商务部、发改委 、公安部
、环境保护部联合发布的《机动车强制报废标准规定》 ，小型私家车（小、微型非营运载客汽车）无使用年限限制
，这一规定自2013年5月1日起实施，取代了此前私家车强制报废年限的政策 。

家用轿车没有明确固定的报废期。过去曾有过一些规定 ，比如小 、微型非营运载客汽车使用年限为15年，但在2013年5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》中有所调整
。现在家用轿车只要能通过每年的年检
，就可以一直使用。年检主要检查车辆的尾气排放
、安全性能等方面 。

家用轿车没有明确固定几年算报废车辆
。 一般来说，家用轿车行驶里程达到60万公里会引导报废。这是考虑到车辆长期使用后 ，各部件磨损严重
，安全性能和尾气排放等可能无法达标 。

家用轿车的报废不是看使用年限，而是看车辆的行驶公里数 ，当行驶公里数达到60万公里的时候
，车辆就需要进行报废了
。当车辆的使用年限达到了15年，但是行驶的公里数没有到60万公里的话 ，那家用轿车是可以继续使用的
，不会被强制报废。

家用小轿车没有强制的报废年限 。不过，当车辆行驶里程达到60万公里后 ，国家会引导报废
。如果车辆超过15年且希望继续使用
，需要每年进行两次定期检验，超过20年的话 ，则需要每年进行四次定期检验。只要检验合格，车辆就可以继续使用 。

根据中华人民共和国道路交通法规定
， 非营运车辆，汽车报废期为15年 ，摩托车报废期为10年 营运车辆
，每年强制检验一次，汽车报废期为10年
。“私家车 ”的使用年限则放得很宽 ，根据规定9座以下非营运载客汽车正常使用年限为16年
，延期使用期限为第16年至第20年，此期间每年检2次。

车辆报废年限方面 ，不同类型的车有不同规定 。一般家用轿车没有明确固定的报废年限
，但行驶里程达到60万公里会引导报废。13年的车如果行驶里程较多且车况不佳，可能符合报废标准
。 车况也是决定是否报废的重要因素。13年的车可能出现各种机械故障、零部件老化等问题 。

家用轿车无固定报废年限 ，行驶60万公里后将引导报废
。具体说明如下：取消年限限制：根据商务部 、发改委
、公安部、环境保护部联合发布的《机动车强制报废标准规定》
，小型私家车（小 、微型非营运载客汽车）无使用年限限制，这一规定自2013年5月1日起实施 ，取代了此前私家车强制报废年限的政策。

开了十年的车通常是可以报废的 。 从车辆使用年限角度来看，一般家用轿车没有明确规定必须在十年报废
，但到了这个时间节点，车辆的零部件磨损会比较严重
。比如发动机内部的活塞、气门等部件 ，经过十年频繁的运转
，磨损加剧，动力性能会明显下降 ，油耗也会大幅增加。