1 、在便利化配置方面 ，别克君越比雅阁多了电动后备箱
、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃和外后视镜自动防眩目这些实用功能
，而本田雅阁的亮点仅有主动闭合式进气格栅，可以有效帮助发动机升温至最佳温度。不过 ，考虑大部分用户的使用场景，别克君越显然更注重实用性 。

2 、车身尺寸方面
，无论是长宽高，还是轴距 ，别克君越和本田雅阁都要比同级车大不少
，但由于别克君越属于B+级车，所以侧面视觉效果更为修长
。这样的好处很明显 ，那就是车内的乘坐空间更大了。得益于更大的车身尺寸
，君越在业内也就拥有了“宜商宜家”的好口碑 。

3、操控方面，别克君越的驾驶感受是偏向中庸的风格 ，这一点和大多数的美系车型一样
，比较注重驾驶舒适度而忽略了驾驶乐趣，因此驾驶过程中我们很难获得到路面信息的反馈 ，也没有人与车沟通的感觉
，更适合拿来长途驾驶，日常代步会让人觉得有些沉闷。

基本定位与生产情况六代雅阁作为国内首款国产雅阁 ，初期采用CKD（全散件组装）模式，发动机核心部件可能依赖进口
，但总装在国内完成
。随着生产深入，国产化率逐步提升 ，尤其是3L（CG5）和0L（CF9）车型的发动机逐步实现本土化生产。

雅阁既不是国产车也不是纯粹的进口车
，而是合资车 。以下是对雅阁车型的具体说明：合资背景 雅阁是广州本田（现为广汽本田）旗下的一款畅销车型
。广州本田是日本本田株式会社和中国广州汽车集团合作建设的汽车生产商。因此，雅阁是在这种合资背景下诞生的产品 。

雅阁作为一款备受全球消费者喜爱的合资车型 ，由中国广汽本田汽车有限公司精心打造
。作为一款中型车
，雅阁搭载着4L直列四缸和0L V6发动机，为驾驶者提供强劲而稳定的动力支持。其中 ，4L发动机的最大功率可达125Kw
，最大扭矩则为220nm，确保了驾驶的顺畅与舒适 。

雅阁是在国内生产 ，属于合资车
。本田雅阁是中国和日本合资的品牌
，在中国广汽本田汽车有限公生产，这个公司是由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营。

雅阁作为本田品牌下的重要车型 ，在中国市场由广汽本田汽车有限公司负责生产 。广汽本田成立于1998年，是中国广州汽车集团与日本本田技研工业株式会社的合资企业
。广汽本田与东风本田的区别 广汽本田：专注于生产包括雅阁在内的多种车型
，如飞度
、奥德赛等，产品线丰富 ，覆盖多个细分市场。

在1999年前
，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰 。但推进国产化，无疑是降低售价、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法。所以1999年 ，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品
，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本 ”
。

日系车的更新换代为4年一次 ，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列
，当然，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代 ，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田
” 。

历史延续性
，本田雅阁自引入中国市场以来，始终保留自然吸气发动机选项 ，体现了品牌对传统动力技术的坚持与优化
。尽管近年来涡轮增压与混合动力技术逐渐普及，但0L自吸车型仍凭借其稳定性与经济性
，在特定用户群体中保持竞争力。

而就已知的北美版十代雅阁来看，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机 ，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围
，相比起老款车型，动力爆发来得更早了一些 ，动力非常充沛
，有充足的动力储备 。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机，最大功率143kW ，峰值扭矩260Nm
。

二代本田雅阁使用的是自然吸气发动机。自然吸气发动机是汽车发动机的一种传统类型 。在二代本田雅阁所处的时代
，涡轮增压技术尚未像现在这般广泛应用和成熟
。自然吸气发动机结构相对简单，可靠性高 ，维护成本低。它通过活塞的上下运动
，直接将空气吸入气缸，与燃油混合后燃烧做功 。

因为涡轮直喷发动机是汽车发动机的发展趋势 ，已经被越来越多的车厂所运用，本田也肯定会随着这个潮流改变的
。

1 、全新一代雅阁即便外观酷似型格
，凭借其品牌口碑
、配置升级和混动系统提升，大概率仍能畅销并保持B级标杆地位。具体分析如下：设计争议与历史经验全新一代雅阁采用与型格相似的年轻化设计语言 ，虽引发“掉价”争议
，但现款第十代雅阁上市初期也曾因牺牲成熟稳重风格被质疑，最终凭借销量蝉联B级轿车年度冠军 。

2、近日 ，广汽本田全新一代雅阁正式上市了
，新车推出燃油版和插电混动两个版本，其中燃油版车型指导价为198万一288万元 ，插电混动版指导价为258万一288万元
，共计七款车型。乍一眼来看，第11代雅阁的价格基本没多大变化 ，但是在轿车市场如此内卷的情况下
，它的价格就明显贵了不少
。

3 、市场定位精准升级：第十代雅阁聚焦年轻精英群体，以“高价值感+高销量地位+高口碑地位 ”的“优胜公式” ，重塑中高级轿车市场标杆，吸引“持币观望
”消费者转化。

4
、雅阁凭借25年运动驾控技术积累
，成为B级车市场操控标杆，其技术迭代与用户口碑共同铸就“B级驾控第一车”地位 。

5、第十一代广汽本田雅阁通过推出燃油与插混双版本 、升级底盘调教
、强化智能化配置 ，以“全维重构 ”理念重塑B级车市场经典形象
，在新能源时代展现技术底蕴与市场适应性
。历史积淀：从能源危机到市场标杆的进化初代雅阁的诞生背景：1970年代美国石油危机与《马斯基法案》推动北美市场向经济型车转型。

6、销量说明一切，第十代雅阁在2019年稳占合资B级车销量冠军 ，且保值率第一等多项殊荣 。2020年
，第十代雅阁依旧表现强劲，保持中高级轿车市场标杆地位
。本田从不强调设计 ，但每次都有惊喜 跳脱
，是全新雅阁给予我最大的直观感受。

accoro是本田雅阁 。雅阁是本田旗下的一款中级车型，时间来到2020年 ，本田雅阁已经更新换代到了第十代车型
。第十代雅阁顺应市场的潮流
，变得更加年轻，设计风格更加激进大胆。