1、总的来说在动力方面，C4L是要强于速腾的 ，C4L目前就是在主打动力
，在法系车里算是动力车型的担当吧。

2 、传动系统：6前速和DSG相比，至少耐用可靠性方面是胜出的 。老百姓买车耐用才是王道 5：空间座椅：明眼人都看出来C4L完胜
。但速腾也不差。家用两车都很够了 。6：底盘 ，稍懂点车的应该会认可，都是板车悬挂
，但雪铁龙调校会更出色点。

3
、总的来说，虽然速腾比C4L贵几千美元 ，但购买这些配置是值得的
。

4、空间方面
，速腾4655x1780x1453，全新C4L4675x1780x1500 ，两车算是不相伯仲。 内饰方面
，同级车因为造价成本，内饰差别一般不回太大 ，但是圈新C4L方向盘是一各亮点 。下方削平
，真皮材质，运动感很强
。

5 、轩逸的经济性是所有紧凑型车里最好的 ，3毛多4毛不到一公里
，车身做工应该说略次于速腾，但是绝不是减重得来的 ，车轴距2700mm最高标准，大于前两款。空间比起速腾略高
，但是偏窄 。

6、速腾进入中国时间更早，经过市场检验 ，有有够大的口碑和影响力c4的消费群体还是不够
。大部分人喜爱道路上多的就认为好一点。大多不懂车 。个人认为更方面还是速腾略好一点
。福克斯有足够的吸引力（来自优越的操控和外观
，动力，但大多买的是2箱版。

1
、空间座椅：明眼人都看出来C4L完胜 。但速腾也不差
。家用两车都很够了。6：底盘 ，稍懂点车的应该会认可
，都是板车悬挂，但雪铁龙调校会更出色点 。

2、雪铁龙C4L和大众速腾在内饰材料和做工上 ，两款车型的中控台都覆盖了大面积的软质材料
，速腾在柔软度方面表现更好。此外，它们都配备了真皮多功能方向盘 ，抓地力毋庸置疑
。雪铁龙C4L配备一键启动系统
，同时比速腾有更多的负离子发生器和中空玻璃。

3 、空间方面，速腾4655x1780x1453 ，全新C4L4675x1780x1500，两车算是不相伯仲 。 内饰方面
，同级车因为造价成本，内饰差别一般不回太大 ，但是圈新C4L方向盘是一各亮点
。下方削平
，真皮材质，运动感很强。

雪铁龙C4与C4L的主要区别体现在价格
、车型定位与外观、内饰与配置 、动力性能以及市场表现等方面 。价格：雪铁龙C4的指导价为198-298万（也有说法为198-298万） ，而C4L的指导价为69-119万
，C4的价格区间相对较高
。

C4 L是雪铁龙新上市的一款高性能高端中级车，是介于新世嘉和C5之间的一款全新的全球战略车型。

经过仔细对比 ，我个人更倾向于雪铁龙c4世嘉
，尽管c4l在空间方面有所优势，但c4世嘉更显得经典 。在外观设计上 ，c4世嘉保留了雪铁龙品牌一贯的优雅与时尚元素
，车身线条流畅，车头造型简洁大方
。相比之下 ，c4l虽然在尺寸上略占上风，但其设计风格并未展现出雪铁龙品牌独有的魅力。

1
、雪铁龙C4L 8自动挡车型建议优先使用符合A3B4标准的5W-30或5W-40全合成机油
，不推荐C2机油 。核心依据与技术背景 发动机型号与特性 根据车辆参数信息，雪铁龙C4L 8L车型搭载的PSA RFN 10LH3X发动机为自然吸气结构 ，压缩比11：1
，最大功率108kW，属于高转速高负荷设计
。

1、法系车雪铁龙C4L是一款空间宽敞 、性价比突出且设计运动化的家用车型 ，但需注意维修成本可能较高
，整体仍值得考虑。空间与实用性优势显著C4L的轴距达2710mm，后排空间甚至超过同品牌C5车型 ，腿部和头部空间充裕
，适合家庭长途出行 。后备箱容积较大且规整，能满足日常购物或行李装载需求。

2
、从性价比的角度来看 ，雪铁龙C4L仍然是一个不错的选择
。特别是对于预算有限
，但又希望获得一辆有辨识度、外观不过时的车辆的消费者来说，雪铁龙C4L是一个值得考虑的选项。它提供了稳定的性能 、合理的价格和独特的外观设计 。

3
、操控性能：驾驶起来比较轻松 ，方向盘的转向力度适中，不会过于沉重也不会过于轻盈
，让驾驶者能够很好地掌控车辆
。悬挂系统调校得也比较合适，在过弯和颠簸路面时 ，能保持较好的稳定性
，给驾乘者带来舒适的驾驶感受。 空间表现：车内空间在同级别车型中处于中等水平 。