1、菲亚特菲翔4t自动挡变速箱整体表现存在明显优缺点 ，需谨慎评估其可靠性及使用成本。该车型配备的派瑞品牌干式双离合器自动变速器（DCT）在技术特性与实际使用中呈现两极分化
，具体分析如下：核心优势：传动效率与驾驶体验 干式双离合变速箱通过两组离合器交替工作实现快速换挡，换挡速度接近手动挡水平 ，且传动效率高于传统AT变速箱 。

2 、菲亚特菲翔4T自动挡车型搭载的双离合变速箱（DCT）在可靠性
、换挡体验及后期维护方面存在一定争议，整体表现需结合具体年份和使用场景判断
。

3、菲亚特菲翔4T是一款值得考虑的车型
，具有出色的动力性能 、经济性和舒适感，但操控性方面存在一定局限性。以下是具体分析：动力性能强劲：菲亚特菲翔4T搭载的4T发动机动力充沛 ，加速迅猛
，能在7秒左右提供明显的动力输出 。相比竞争对手，菲翔在动力上并不逊色 ，甚至在某些方面表现更佳。

4、菲翔4T车型的动力表现在同级别车型中属于中上水平
，虽然起步时可能会因为车重而稍显肉感，但在城市低速行驶和高速行驶时 ，动力输出都相对平稳且省油
。这得益于其合理的涡轮介入转速和调校
，使得菲翔在动力与油耗之间取得了良好的平衡。

1
、看到《消费者报告》给出的汽车品牌，三菱整体的评分是46分 ，可能是车型更新慢、也可能是车子的种类太少
，曾经以质量见长的三菱在车主口碑与可靠性方面得分都不高，道路的路试成绩也只有48分 ，因此，这或许也就是人们常说的三十年河东 、三十年河西吧
，真心希望三菱汽车能醒醒 。

2
、而且，最近美国消费者报告新鲜出炉了 ，评选出来了五个最不可靠的 汽车 品牌
，看到之后确实很打脸
。凯迪拉克 现在凯迪拉克在国内 汽车 市场被很多人称之为是土豪车，因为凯迪拉克对于很多有钱人来说 ，买的不是车
，而是面子。毕竟凯迪拉克超高的油耗不是所有人都能够养得起 。

3、菲亚特克莱斯勒（FCA集团部分车型）旗下多款车型在电子系统故障率 、变速箱问题等方面投诉率较高，道奇Ram皮卡和Jeep指南者曾多次被《消费者报告》列入最不可靠车型名单
。路虎（捷豹路虎集团）尽管豪华定位 ，但电气系统故障
、传感器异常等问题频发。2022年英国Driver Power调查中
，路虎在30个品牌中可靠性排名垫底 。

4、日产：在IIHS死亡率报告中，日产350Z（143/百万辆） 、日产Titan皮卡（126/百万辆）分列死亡率最高车型前两名 ，品牌安全性值得关注
。雪佛兰：雪佛兰Aveo（国内对应老款乐风/乐骋）以119/百万辆死亡率位列第三
，早期车型安全配置较低。

5
、垫底品牌捷豹、菲亚特以综合得分44分垫底，路虎排名倒数第三 。这三个品牌在J.D.POWER可靠性报告中同样表现不佳 ，反映其产品存在普遍性问题
。排名依据与报告权威性《消费者报告》通过自行购买车辆 、收集大量数据，综合消费者满意度
、产品可靠性、道路测试等多维度评分
，排名结果具备较高参考价值。

1 、菲亚特领雅在中国市场的售价主要集中在110万-160万元区间，具体价格因车型年份和配置有所差异 。

2、进口车型售价菲亚特领雅作为进口车型 ，于2008年引入中国市场。当时厂商给出的指导价区间为11万 - 16万元
。这一价格定位反映了其作为进口车的成本构成
，包括较高的关税
、运输费用以及品牌溢价等因素。

3、Linea领雅是菲亚特品牌的三款入华进口车其中一款战略车型，这款全新的中级三厢轿车旨在成为国际中级车市场的领军车型 。售价为为11万-16万元
。

4 、在广汽菲亚特的菲翔2012年在国内上市之前 ，菲亚特又向中国进口了一些车型。分别是08年售价高达14万的4升自吸A0级两箱小车Punto朋多
、纯正亚平宁血统的A级车Bravo博悦（下图）和Linea领雅、11年引进的大家一定非常熟悉的菲亚特500以及12年进来的道奇酷威换标的菲跃 。

5 、广汽菲亚特于2011年9月14日正式进口并上市菲亚特500
，售价区间198到288万人民币
。2012年3月28日，菲亚特500的软顶敞蓬版本菲亚特500C在国内正式上市 ，售价区间98万到218万人民币。作为微型车
，菲亚特500拥有3547mm/1627mm/1520mm的长/宽/高，轴距达2300mm 。

发动机类型：菲亚特126p搭载了一款小排量发动机 ，具体排量可能因不同年份和配置而有所差异
，但通常都具备经济省油的特点
。动力表现：虽然发动机排量不大，但菲亚特126p在动力表现上足够满足日常驾驶需求 ，加速平顺，行驶稳定。

动力配置：采用后置后驱结构
，搭载一款排量为652ml的直列双缸风冷式发动机，最大功率24马力 ，空车重量仅为600公斤
，核载人数4人 。使用情况：曾被多个城市用作出租车运营
。进入国内市场进口方式：我国在1984-1987年通过易货贸易从波兰进口菲亚特126P，数量大概在3万辆左右。

该车采用后置后驱布局 ，引进国内的车型搭载0.653升双缸风冷发动机
，最高车速可达105公里/小时 。历史地位：菲亚特126p在欧洲的普及家用轿车中起到了不可估量的作用，共生产了380多万辆 ，被誉为车坛神话
，与大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你 ”车齐名。

1
、能
。菲亚特性价比高，二手车车况良好 ，维修保养也便
，还是值得购买的。菲亚特汽车刚进入中国市场时，消费者对汽车的需求不高 ，产品布局和营销宣传没有引起菲亚特的重视，导致停产 。

2、二手车市场：由于菲亚特派力奥5已停售
，消费者若对该车型感兴趣，可以考虑在二手车市场寻找合适的车源
。在购买二手车时 ，建议仔细检查车辆状况
，确保购买到质量可靠的车辆。维修保养：虽然菲亚特派力奥5已停售，但其维修保养服务通常仍可由官方或授权的维修中心提供 。

3 、综上所述 ，由于上述多方面原因
，菲亚特汽车已经全部停售，目前市场上无法购买到新的菲亚特汽车
。