1 、目前市场上在售的2021款速腾是在2020年11月17日推出的 ，这一款速腾属于第三代速腾年度改款
，主要针对配置进行升级，部分车型价格有1千元的提升幅度。

2
、现阶段市面上在售的2021款速腾是在2020年11月17日发布的 ，这一款速腾归属于第三代速腾本年度换代，关键对于配备完成升_
，一部分车系价钱有11000元的提高力度 。

3、021年的大众速腾是2021年11月上市的
。速腾生产日期在右侧B柱下方的铭牌上看生产日期，打开副驾驶室门就能看见。以速腾2018款6L的手动时尚型为例 ，其车身尺寸分别是：长4655毫米 、宽1780毫米、高1453毫米
，轴距为2651毫米，油箱容积为55升 ，整备质量为1300千克
，驱动方式为前置前驱 。

4
、上市时间是在2020年的11月份，2021款迈腾车辆是属于紧凑型车 ，车辆的动力系统是由2升116马力四缸涡轮增压发动机和4升150马力涡轮增压发动机组成
，匹配的变速箱为五挡手动以及七挡双离合。速腾厂商指导价 车型厂商指导价格128900元到192900元，车辆定位是紧凑级别车 ，一共有24款车型配置在售
。

1、迈腾不值得购买的九个原因如下：造型太成熟：大众迈腾的外观偏向于商务风格
，整车看起来豪华大气，但可能不符合年轻人的审美 ，更适合三十岁以上的用户人群。内饰设计老气：迈腾的内饰依旧采用经典的内嵌式中控屏和传统样式的换挡杆，显得廉价
，档次感可能比不上部分国产车 。

2 、从第三方汽车品质投诉平台车质网中可以看出，迈腾2020款车型的投诉共有399个 ，其中典型性故障包括发动机异响
、变速箱异响、变速箱顿挫 、影音系统故障等
，虽然都是些问题不大的小问题，但车主在购车前也必须有所准备
。

3
、再者 ，迈腾车内有异味问题
，可能是材质档次不高导致的。特别是在夏天，异味更为明显 。此外 ，后排中间地台凸起较高
，对后排中央乘客的坐姿不够友好
。噪音问题同样不容忽视，风噪和胎噪较大 ，需要调高音量才能掩盖。此外
，迈腾还存在一些小毛病，如发动机异响、变速箱异响 、变速箱顿挫和影音系统故障等 。

4
、内行人不买迈腾 ，主要有以下几个原因：保值率问题：迈腾的保值率相对较低
。对于经常需要换车的内行人来说，他们更倾向于选择保值率高的车型
，以便在将来换车时能减少损失。小故障多：虽然迈腾在整体质量上表现不错，但小故障相对较多 ，这可能会增加维修成本和时间成本 。

5、造型太成熟了
。大众迈腾外观偏向商务风格。虽然整车看起来非常豪华大气
，但是不符合年轻人的口味 。相比市面上各种时尚动感的车型，可能显得有些过于成熟 ，更适合三十岁以上的用户驾驶。二十出头的人
，可能看起来是违反规则的
。

6 、理性看待评价：购车时不要过分纠结于他人评价，每款车都有优缺点 ，应以自身需求为主。关于大众迈腾买完是否后悔的问题：这取决于个人需求和价值观 。如果追求经典与性价比
，迈腾是一个不错的选择；若对舒适性和豪华配置有较高要求，尊贵版或许更适合
。购车时关键在于权衡利弊 ，找到最适合自己的车型。

不建议购买21款迈腾大事故车
，大事故车即使修复也可能存在安全隐患和性能问题 。若不考虑事故因素，21款迈腾值得考虑的三个版本如下：2021款 330TSI DSG 30周年纪念版：搭载0T低功发动机 ，能输出186马力和320N·m扭矩，匹配7速湿式双离合
，动力充沛，可靠性较高
。

核心优势 性价比突出 新车含税价约24万元 ，6年车龄二手车价多在11-13万元区间
，折旧率达50%左右，购车成本远低于新车。 4T/5T版本WLTC综合油耗低至2-5L/100km ，燃油经济性优于同级别多数车型 。

购买二手迈腾时
，建议优先考虑近三到五年的车型
。以下是一些具体原因和建议：车辆性能和配置更新：近三到五年的迈腾车型在性能和配置上相对较新，能够提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性。车辆状况相对较好：这些年份的车型通常保养得较为完好 ，机械部件和电气系统的故障率较低 。

迈腾更换大坎是否算事故车
，取决于大坎的修复方式，不能一概而论
。切割焊接修复的情况如果迈腾的大坎变形严重 ，修理厂提出切割掉变形部位并焊接一块完好的替代品
，这样的做法一般会被归为事故车。

符合条件时性价比突出根据市场行情，车龄4-5年
、行驶里程5万公里内、无重大事故且车况良好的2019款迈腾 ，价格通常在10万元左右 。例如，2020款330TSI低配领先型（行驶4万多公里 、仅更换升级大灯）报价约11万元；2019款330TSI DSG领先型国VI（行驶8万公里、一任车主无过户）报价98万元。

首先配置方面2021款330TSI（0T低功）30周年纪念版相比22020款330TSI豪华版
，内饰座椅多了红色缝线
。同时17英寸的多辐轮圈升级为18英寸5辐双叉轮圈，整体造型更为大气 ，这套轮圈也出现在了2020款车型上
，但属于尊贵型以上车型的专属，起价289万元 ，如今下放到了233万元的30周年纪念版上。

021款 330TSI DSG 30周年纪念版：搭载0T低功发动机
，能输出186马力和320N·m扭矩，匹配7速湿式双离合 ，动力充沛
，可靠性较高 。它配备智能驾驶辅助系统
、全景天窗、L2级辅助驾驶及6安全气囊，被动安全表现优于90%的同级车 ，适合家庭或商务使用
。

需要注意的是
，不同年份或配置的迈腾车型，其颜色选项可能存在差异。例如 ，部分入门版车型可能仅提供基础色系，而高配或纪念版车型才会增加香槟色等特殊配色 。消费者在选购时需结合具体车型年份和配置进行确认
，以确保目标颜色在目标车型中可用
。