从对比不难看出，相比同价位合资竞品的略有遗憾 ，第三代哈弗H6展现了一家中国本土车企对于国内车主用车需求的理解和尊重
，也展露了哈弗品牌进击全球车的诚意 。我们经常说，中国有着全球最为挑剔的消费者和最复杂多段的用车环境 ，如果第三代哈弗H6能够持续在中国热销
，它必然具备了走向全球，到全球市场竞争的实力
。

相比第三代哈弗H6 ，捷达VS现代ix3起亚智跑三款合资SUV在价格上更具优势
，且在部分性能和配置上表现不俗，性价比更高。具体分析如下：捷达VS5 价格优势：第三代哈弗H6起步价159万 ，捷达VS5顶配指导价仅128万，终端优惠后价格更低
，价格优势显著 。

车主在购车过程中，意识到合资品牌存在不合理的溢价现象 ，即低配高价
，且依赖感性营销
。相比之下，第三代哈弗H6提供了更高的性价比。整体设计与内饰质感领先：第三代哈弗H6采用东方式未来美学设计理念 ，外观设计让人眼前一亮
，与合资品牌的套娃设计形成鲜明对比 。

我认为哈佛H6这辆汽车可以拿出来和合资车作比较
。因为从目前哈弗H6的市场销量来看，哈弗H6的系列汽车销量已经超过合资品牌汽车的销量 ，并且这个系列的产品已经远销海外市场
，所以这款汽车可以拿来和合资车作比较。我认为哈佛H6对比合资汽车有三个优势，第1个优势就是价格优势 。

1 、借助换挡旋钮能够节省空间的特点 ，第三代哈弗H6在中控台下方掏空了容积颇大的储物格
，前排乘客不愁没地方放随身物品，而且主副驾座椅还能充当储物格挡板的效果 ，正常用车的情况下，基本不会出现此前网友担心的放手包容易掉下去卡刹车踏板的问题。

2
、另外
，虽然第三代哈弗H6在风噪等隔音方面已经做得很不错，但胎噪稍微有些明显 ，如若能进一步提升就更好了
。综合第三代哈弗H6的各项动态表现而言
，新车的整体行驶质感是非常不错的。作为一辆家用SUV，第三代哈弗H6具备充沛的动力 。而且乘坐舒适度、隔音水平以及操控方面相比上一代车型也有着明显的提升
。

3 、究竟有什么新的元素可以赋予第三代哈弗H6 ，让更多消费者的目光重新聚焦在这台神车上呢？首先
，尽管消费主力年轻化已成为社会公认的发展趋势，但是考虑到H6向来的客户群体不是以年轻人居多 ，为了稳住销冠位置
，新H6的外观调整还是表现得尽可能克制，不像一些主打年轻定位的车型那么激进。

1
、小结：相对来说 ，小编认为入门版本的哈弗H6 2021款 第三代 5T Plus是最值得推荐的车型
，其配置主流，价格低廉 ，包括双大屏、无线充电等功能的加入更是表现出第三代哈弗H6的诚意，也很好的诠释了“入门即高配 ”这句话 。总结 总的来说
，第三代哈弗H6依然有着相当的卖点，而其高性价比的特性同样得到了延续 ，或将又是一部长期霸榜的传奇SUV
。

2 、第三代哈弗H6提供5T和0T两种动力可供选择
，全系搭载7速双离合变速箱。在驱动形式上，5T车型全系皆为两驱布局；0T车型除了最低配外 ，均为四驱车型 。按照配置区分
，共提供Plus
、Pro、Max 、Suprem四款配置可供选择
。车型回顾：第三代哈弗H6使用了全新的设计语言，质感有着大幅提升。

3、在第三代哈弗H6的四款配置车型中 ，我们更加推荐5T？自动Max版本车型 。

4
、此次第三代哈弗H6共推出5GDIT版本共4款车型
，以159万元到149万元的价格正式上市
。 在这场令人耳目一新的潮流直播秀中，哈弗SUV的各位高管也担纲了一回“直播达人
” ，将整场发布会的氛围不断推向高潮。

5、此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版 、Pro版
、Max版、Supreme版
，厂商建议零售价格分别为159万元 、129万元
、189万元、149万元 。

所以本 人认为max版是性价比最高，舒适性配置以及安全配置齐全 ，价格也比较适中，综合属性很强。中低配车型主动安全配置缺失严重
，顶配车型价格不亲民
。目前第三代哈弗H6新车上市，绝大多数地区是没有优惠的 ，个别地方能够给出2000块钱的优惠或者赠送几次小保养。

第三代哈弗H6中
，Supreme版是性价比之选，但具体选择还需根据个人需求和预算来决定 。以下是针对各版本配置的简要分析：Plus版：作为基础版本 ，它提供了第三代哈弗H6的基本配置
，包括5GDIT EVO发动机 、第二代7DCT变速器等核心动力配置，以及13英寸超智联触控屏等高科技内饰配置
。

第三代哈弗H6中 ，预算有限且注重基础配置时推荐自动Plus版；若追求高性价比与全面科技配置
，则推荐自动Max版。具体分析如下：自动Plus版（159万元）：作为入门车型，其配置已能满足日常使用需求 。