1 、改车身颜色或贴车身个性贴纸，属于装饰性改装 ，这一类是目前国内改装车文化的主要组成部分
，因为改装成本最低且不影响车辆的安全性。此类改加装可以说是随心所欲，只要贴纸面积不超过全车面积的30%则无需备案 ，如果是整车贴改色膜除特种车辆使用的特殊颜色（如军车
，警车等）以外一般都是可以通过车管所备案的 。

2
、定制化改装是宣扬个性最极致的方式，更大的自我发挥空间 ，得以融入更多创意
，而不仅仅是在形形色色的改装件中做出选择
。就比如今天的这台短轴牧马人JL，在精致之余 ，让人眼前一亮。

3、外观上，可以先考虑更换一套更具运动感的轮毂
，比如选择黑色的多辐式轮毂，能增添不少时尚气息 。再给车身贴上一些个性的拉花 ，比如简约的线条或者独特的图案
，位置可以在车门两侧 、引擎盖边缘等，既能提升辨识度 ，又能让车看起来更有活力
。

1
、至于GK5的改装潜力
，车圈有句话是这么说的，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后 ，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上 。当然
，民间不少GK5车主花费数十万进行改装，使其更是拥有了赛车级的性能水平
。点评：GK5作为一款小型买菜车 ，不仅空间能够满足大多数年轻人的需求
，在动力上也能带来偶尔的激情。

2、“十台86十一台改，86不改不如和飞度一起推下海 ” ，开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富
，有姿态小改 、LB宽体
、赛道竞技等，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系 。另外 ，即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ
，但由于丰田86和AE86有“血缘关系
”，所以受欢迎程度比BRZ更高。

3 、而且两厢版思域并不是国内“特供车型” ，在改装套件上
，国外已经有很成熟的改装方案了，因为和TYPE-R车型设计相同 ，所以只要换换套件
，就可以做到以假乱真的效果
。可谓是车未上市，改装方案早以备好 ，喜欢思域的小伙伴一定别错过这辆平民“TYPE-R ”哟。

4、买车不改
，确实可能让人觉得不如推下海，但这并非绝对 ，取决于个人需求和喜好 。这句话在一定程度上反映了部分车主对于车辆改装的热衷和追求个性化的心态
。

5
、威霆若不改，不如推下海！这一观点有其合理性。威霆作为奔驰旗下的一款MPV车型
，在市场上确实占有一定的份额 。其销量不错的主要原因在于：一方面，它拥有奔驰的车标 ，这对于很多消费者来说是一种身份和地位的象征；另一方面
，威霆的价格相对较为亲民，使得更多消费者能够承担得起
。

1、细心的你还会发现 ，这款改装RAV4“牛头标
”都被换掉了
，真有些兰博基尼Urus的韵味，但那四个轮毂样式都是原厂的 ，这就有点改装得不够走心了。Mugen思域 既然这些改装套件都明码标价了
，这款改装RAV4自然在日本地区是合法的，不过国内就不用奢望了 ，除非是官方引入 。

2 、近日我们从海外媒体社交网站获得了一组丰田RAV4改装版车型到店实拍图
。新车前脸加装了厚重的包围套件
，采用了分体式网状格栅设计，两侧还配备了LED头灯组。车身侧面装配了酷似金属造型的侧裙 ，并配备双色铝合金轮毂，尾部为双边单出式排气布局
，整体外观看起来硬核感十足 。

1
、月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至 ，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道
。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。

2、小改款本田思域在2020东京改装车展亮相
，包含Sedan轿车与Hatchback两厢掀背车型，具体外观 、内饰
、动力及售价情况如下：外观整体更新：前、后保杠与水箱护罩造型皆有更新 。Sedan轿车车型车头：前保杠透过左右两侧气坝重新于中央连接 ，并与两侧前雾灯上方新增倒“L”形的镀铬饰条
，车头造型更洗练。