小结：2023款次世代马自达3昂克赛拉整体性价比较高 ，综合油耗 、性能
、配置水平都表现不错
，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在14327元 ，每个月大约花费1194元
，对于一款家轿来说，这个价格可以接受 。【本文来自易车号作者零零柒车邦德 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者
。

新款昂克赛拉（马自达3）部分车型配备发动机护板
，具体需以实际配置和车型版本为准。

例如，佛山鼎仕力汽车配件有限公司提供的发动机底盘护板明确标注适用06-23年马自达3昂克赛拉 ，价格为85元
，但若用户车型为特定年份或改款版本，价格可能因适配性调整而波动 。材质与工艺护板材质直接影响价格
。

底盘前部封闭平整严密 ，采用三维立体结构
，气孔设计优化了空气流动，相比一般车型的垂直挡气板 ，空气动力学效果更好。精细的发动机底部保护：使用完整的纤维护板封闭发动机底部
，有效保护发动机并减少风阻 。特色的前悬架设计：麦弗逊式前悬架包含多个特色细节，如控制臂上方的橡胶装置减少振动杂音、提升操控。

昂克赛拉的汽油滤芯装配在发动机下面的发动机护板下面
。为了更方便地找到它 ，可以采取以下步骤：使用举升机将车辆升起：这样可以更清晰地看到发动机底部的结构。找到发动机护板下面的小板：汽油滤芯就位于这个小板后面 。拆卸小板：将小板拆卸下来后
，就可以清晰地看到汽油滤芯了
。

用料上，昂克赛拉以大面积的塘塑+皮质包裹赢得了质感和手感的双重优势 ，此外按键 、饰板的做工也达到了同级上游水准，在内饰质感这一项胜过了思域。 通过地面反射镜可观察昂克赛拉的底盘——引擎下方包裹大面积树脂护板
，平整度很高，对减少风阻有着重要功劳（降噪
、增强高速稳定性） 。

在不良路况下行驶时 ，建议驾驶员减速慢行
，以避免可能发生的底盘刮擦或碰撞
。为了进一步增强底盘保护，车主可以考虑为车辆加装发动机护板。这一措施可以有效减少在恶劣路况下行驶时对底盘和发动机的潜在损害 。当昂克赛拉处于空载状态时 ，其离地间隙可能会有所增加
，达到约140mm至150mm
。

1、马自达3昂克赛拉是定位紧凑型轿车的车型，厂商指导价99-199万元 ，经销商报价79-119万元
，核心特点如下：动力与驾驶体验2025款提供5L和0L两种动力选择，其中5L手动质美版指导价99万元 ，置换价29万元起
，新购价79万元起，并享受国家补贴5万元。

2 、总的来说 ，马自达一直都是操控的代表，“东瀛宝马 ”的称号也不是白叫的
，所以在操控驾驶上绝对优于同级大众，除此之外 ，外观设计
，以及隔音上，全新马自达3也实现了升级 ，因此基于定位基础
，它确实算得上是一辆近乎0缺陷的车型，但唯一的遗憾就是不知道它什么时候可以引入国内 。

3、不足：据车主口碑反应 ，全新马自达3昂克赛拉普遍存在后排空间小
、胎噪大、车漆薄 、空调开启后费油
、冷启动异响、转向系统异响等问题
。注：配图来自网络
，权利归原作者所有，一并感谢！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特马自达3（现为长安马自达3昂克赛拉）的操控表现优异
，核心原因在于马自达品牌对驾驶乐趣的执着追求和多项技术设计的协同作用 。以下是具体分析： 底盘与悬挂调校多连杆独立后悬架：马自达3采用“SEB蝶形仿生后悬架
”（部分车型），通过特殊的变截面设计提升悬挂刚性 ，同时减轻重量，兼顾弯道支撑性与滤震性。

底盘优化：刚性提升与轻量化设计创驰蓝天底盘通过重新设计前后副车架结构
，显著提高了车身刚性，同时减轻了整体重量
。这种设计使车辆在弯道行驶时能更精准地响应转向指令 ，减少侧倾；高速行驶时则通过增强结构稳定性
，抑制车身晃动，为驾驶者提供更强的信心。

噪音大 。发动机在3000转以上声音明显 ，4000转后噪音大
，但看你怎么看，高转速发动机都这样 ，赛车的感觉
，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说 ，有的人就是冲着这个声音才买的
。乘坐不舒适。

首先 你很有眼光
， 在紧凑型10万左右你选了一个极品，为什么这么说 ，马自达3 自进入市场以来，一直受到用户的信赖
， 他是首批运动款 家用型的车，首先他的地盘是 沃尔沃和福特 他们公用的平台 ， 那就不用说了
，然后操控 和性价都是很客观的， 发动机的扭矩 相当的可以 ， 唯一不足就是空间较小 。

1 、025款马自达3在海外市场的发布引发了广泛关注
，其价格
、动力、设计及配置均展现出较强竞争力
。以下是具体信息梳理：价格与动力配置海外售价区间：23950美元-36950美元（约合人民币14万元-28万元），提供5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机可选。

2 、墨西哥市场提供S Grand Touring和Signature两个两厢版本：S Grand Touring售价489 ，900比索（约合152万人民币）；Signature售价529
，900比索（约合179万人民币） 。未来规划 三厢版马自达3涡轮增压车型计划于2024年发布，进一步丰富产品线
。

3
、马自达3可能推出5T发动机版本 ，吉利旗下太力飞车TF-2A原型机官图已发布。具体信息如下：马自达3新车型发布预告：马自达官方发布了一段马自达3新车型的预告视频
，视频播放了一段发动机声浪，并官宣新车将于2020年7月8日正式发布 。

4、在北美市场 ，2025款马自达3的三厢版官方指导价约合人民币12万元起，而两厢版则约为19万元起
。这一价格仅为官方指导价
，并未包含税费 、保险等其他费用，因此实际落地价会高于这一数值。在海外市场 ，2025款马自达3三厢版入门车型的售价区间大致约合人民币17万至27万元 。

5
、为了将新车型的定位与5T发动机相匹配
，这台全新马3还搭载了带有12扬声器的Bose音响、电动天窗 、18英寸轮毂和自动LED大灯等丰富配置。

1、马自达3昂克赛拉保养里程设置可通过方向盘按键
、中控屏或低配车型手动复位三种方法完成，具体操作需根据车型配置和年份调整
。方向盘按键法（通用型）基础操作：启动车辆后 ，长按方向盘上的TRIP键（通常位于左侧或右侧多功能区）约5秒
，仪表盘保养灯自动熄灭，系统默认重置保养里程。

2、车机旋钮操作法：控制车机旋钮选“车辆信息菜单” ，转动调节轮选“机油寿命 ”
，点击菜单里的保养里程清零 。旧款昂克赛拉操作法：按控制杆上的MENU菜单按钮选“车辆信息菜单
”，转动调节轮选“机油寿命” ，将其归零
。